Hyundai Porter

   

Hyundai Porter - легкий коммерческий грузовичок производства южно корейской фирмы Hyundai Motors. Легкий в управлении, обслуживании и доступный по цене он стал обладателем приза "Лучший коммерчески автомобиль года в России" за 2006 год. Эта модель стала неотъемлемой частью Российского бизнеса связанного с перевозками малогабаритных грузов внутри города. Ведь в большинстве случаев въезд в центр города на грузовых авто категории "C" и "D" сейчас запрещен. И тут на сцену выходит компактный "носильщик " грузов категории "B" Hyundai Porter. Оснащенный 2,5 литровым дизельным двигателем с турбиной или без, этот забугорный зверь предстал перед русским бизнесом как луч света в темном царстве Газелей и ВИСов. На данный момент этого корейского трудягу, можно приспособить и привлечь к любому из известных типу работ в которых необходима малогабаритная транспортировка . На рынке в продаже имеются различные типы кузова - пром, бортовые, крановые установки, бетоновоз, рефрежаратор, мусоровоз и т.д .

 

В России грузовик Hyundai Porter оказывался двумя способами:

1) Собранный на заводе Тагаз
2) Ввезенный из за границы

 

Грузовик Hyundai Porter собранный на заводе в Таганроге, остается таким же точно Hyundai Porter'ом, что и его корейские братья(если не говорить о качестве сборки ). И оснащается аналогичным двигателем и механической коробкой передач поставляемых Hyundai Motor Company. Здесь,при нашей сборке возможен следующий вариант кузова - это бортовой с тентом или просто шасси.

Двигатель Хендай Портер 

 

Ввезенные из за границы эти "маленькие трудяги" встречаются с турбированным дизельным двигателем 2,5 литра (модель D4BF) и атмосферным дизельным двигателем 2,6 литра(модель D4BB), при чем мощность у этих ДВС - одинаковая. О преимуществе и недостатке турбированных ДВС стоит рассказать в другой теме,а здесь отметим, что на авто собранное в Таганроге возможна установка двигателя 2,6 литра модель D4BB.

МКПП для Hyundai Porter

Про положительные и отрицательные стороны дизельного двигателя Hyundai Porter можно говорить бесконечно. Ведь каждый по своему оценивает вещи. И те моменты, что одному человеку могут показаться упущением разработчиков для другого будут в новинку и являться незаменимым атрибутом . Стоит отметить , что все модели ДВС устанавливаемые в моторный отсек Hyundai Porter принадлежат к одной родословной, идущей от двигателя производства Mitsubishi 4D56. В свое время Mitsubishi продали лицензию на производство 4D56 Hyundai Motors . А корейцы, по своему уже начали обозначать двигатель 4D56 в зависимости от того, в какой комплектации он выпускался: турбированный ,атмосферный,с механическим топливным насосом (мех. ТНВД) ,электронным механическим насосом (эл.ТНВД). Но блок и посадочные места у всех вариаций одинаковые,соответственно, двигатели взаимозаменяемы. Проблемы с которыми может столкнуться человек решившийся на замену своего двигателя аналогичным агрегатом это будет незначительная переделка. Вся переделка ,чаше всего сводится к замене навесного оборудования на свое.

  • Zetta
  • M5TR1